五、关键指标起吊重量5-100t;起重设备每台平均节电率约39%;起重设备每台平均节省钢材率10%;起重设备每台平均自身重量降低34%;在不改变原厂房的结构基础上起吊重量可25%。 工作级别:A3-A5
额定起吊重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度:3m--28m
操作模式:地面操作、司机操作室操作
吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%,断丝在一个捻距内小于总丝数的10%,无断头,无明显变细,无芯部脱出、死角扭拧、变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部联接及固定的卡子、压板、锲块联接完好,无松动,压板不能低于2个,卡子数量不能低于3个。卷筒无裂纹,联接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;卷不能低于2圈,卷筒与钢丝绳直径比重符合要求。平衡轮固定完好,钢丝绳应达到的要求。制动系统无裂纹,无松动,无严重磨损,制动缝隙两边相等尺寸,有充足动力,制动带磨损小于原厚度的50%。桥式起重设备的两个主梁都制成均匀向上拱起的形状,称上拱度。桥式起重设备制成一定上拱度的形状,是预防起重设备械在吊物时,主梁产生下挠;尽可能小车在吊物运转中产生的附加阻力或自行。 产品说明:QDY型电动双梁起重设备与卷扬机配套,使用的有轨运转的轻小型起重设备(起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运转温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点,是厂房、仓库进行材料搬运的设备。
长期的运用,限位器上的螺丝发生松动,使触块不到限位器,因而发生冲顶现象。桥式起重设备自身制动系统的原因我们都知道,当桥式起重设备开始制动时,肯定会产生较大的牵动力,如果大小车同时运转的话,会大小两个车产生一个合成动力,这样的话,势必会轨道总体上受力不均匀,如果轨道。车轮的原因车轮自身在制造的时候,就有着左右两边大小不一的情况,这样的话,就会大车在运转的时候,由于车速较快,那么直径大的那一侧就会超前行走,终车轮的歪斜和弯曲。轨道的原因其实我们不能排除轨道自身的原因,由于轨道自身在安装的时候,不能满足有关的操作规范和有关的参数,了跨度公差较大,造成了大车车轮的啃轨现象。那么我们在平常的工作当中,怎么来辨别桥式起重设备中是不是出现了啃轨现象呢。 本品为通常用途起重设备,多用于机械制造,安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组成,性能稳定,操作方便。
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