1、塑料处理
POM吸水性小，一般为0.2%-0.5%。在通常情况下，POM不需干燥就能加工，但对原料必须进行干燥。干燥温度80℃以上，时间2小时以上，具体应按供应商资料进行。
再生料使用比例一般不超过20-30%。但要视产品的种类和终用途而定，有时可达100%
M90UVBK原料代理商：东莞市大贵高分子材料科技有限公司 想了解此型号的价格，原厂物性和SGS ROHS（环保报告）,FDA（食品级），UL（黄卡），MSDS（物质资料表） ，LFGB(德国食品级)， 17P（ Phthalate盐） EN-71(重金属) COA(出厂材质报告)，Halogen（卤素）,REACH 73 84 138 144项（欧盟标准）等资料，欢迎联系我们的销售代表简先生：

苏州(POM)M90UVBK代理商  
和M90UVBK相关的产品介绍
POM(聚甲醛#赛钢)/GC25A/美国塞拉尼斯

用途： 电子电器

重要参数： 密度:1.58 g/cm3 吸水率:0.8 % 成型收缩率:0.4 % 弯曲强度:160 MPa 弯曲模量:8700 MPa 维卡软化点:161 ℃ 热变形温度:160 ℃

生产厂商：美国塞拉尼斯公司

POM(聚甲醛#赛钢)/CF802 10/9022/美国塞拉尼斯

用途： 其它

特性备注：静电放电保护，可激光焊接，耐燃油性，通用

重要参数： 密度:1.47 g/cm3 缺口冲击强度:4 拉伸强度:62 MPa 断裂伸长率:10 % 维卡软化点:100 ℃

生产厂商：美国塞拉尼斯公司

POM(聚甲醛#赛钢)/LW15EWX/美国塞拉尼斯

用途： 其它

特性备注：超高韧性,高强度,耐磨损性良好

重要参数： 熔体流动速率:2.5 g/10min 密度:1.4 g/cm3 缺口冲击强度:14 拉伸强度:63 MPa 断裂伸长率:19 % 热变形温度:93 ℃

生产厂商：美国塞拉尼斯公司

POM(聚甲醛#赛钢)/LM140LG/美国塞拉尼斯

用途： 其它

特性备注：光泽低,激光标记,良好的流动性

重要参数： 熔体流动速率:13 g/10min 密度:1.33 g/cm3 缺口冲击强度:3.1 拉伸强度:41 MPa 断裂伸长率:10 % 维卡软化点:80 ℃

生产厂商：美国塞拉尼斯公司

POM(聚甲醛#赛钢)/SXT90Z-01 XAP/美国塞拉尼斯

用途： 其它

特性备注：冲击改性,? 低挥发

重要参数： 熔体流动速率:7 g/10min 密度:1.38 g/cm3 吸水率:0.65 % 缺口冲击强度:11 拉伸强度:49 MPa 断裂伸长率:12 %

生产厂商：美国塞拉尼斯公司

POM(聚甲醛#赛钢)/XGC25-LW01/美国塞拉尼斯

用途： 其它

特性备注：耐磨损性良好

重要参数： 熔体流动速率:1.5 g/10min 密度:1.52 g/cm3 成型收缩率:0.8 % 缺口冲击强度:13 拉伸强度:135 MPa 断裂伸长率:3.5 % 弯曲模量:8000 MPa 热变形温度:161 ℃

生产厂商：美国塞拉尼斯公司
污染轻量化来助力
在保护方面，除了直接改良内燃机、后处理技术外，轻量化技术也能够通过车辆油耗和排放来间接达到环保的目的。除了在的车身、底盘、发动机等部位减重之外，汽车内饰部分也有许多可以进一步减重的空间——例如仪表盘骨架、前端模块等。塞拉尼斯的Celstran?LFRT则是专门用于这两个部位的新型轻量化材料。其具有的机械性能、高抗冲击性能和抗拉伸强度，使得仪表盘骨架可以做到一次成型壁厚2毫米。
如今越来越多的汽车厂商致力于塑料前端模块，以减轻重量、集成度的目的。Celstran?Tapes具有轻、硬度高的特点，并能够根据客户需求进行尺寸定制。将Celstran?Tapes与Celstran?LFRT结合使用可以复合生产出强度数倍的产品，实现前大灯、空气冷凝器和发动机罩锁等部件的度需求。目前，福特福克斯、凯迪拉克STS、捷豹XJ、福特锐界等车型均采用了Celstran?LFRT长玻纤材料。
塑料及其复合材料是重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的重量，而且还可以使采购成本20%-30%左右，因此近年来在汽车中的用量迅速上升。而共聚甲醛（POM）由于其出色的刚度、耐磨性、抗腐蚀性、成本等特性成为了汽车制造商的“新宠”。将来，POM材料还将进一步改良，逐渐替代铝、钢、铜等材料在汽车中的应用，在汽车轻量化和降本方面作出更大的贡献。